汽車制動(dòng)檢測(cè)的精度

      在真空助力器檢測(cè)中，傳統(tǒng)氣缸的±2mm定位誤差會(huì)導(dǎo)致：1制動(dòng)踏板力模擬偏差超15%;2液壓建立時(shí)間誤判率高達(dá)22%;3疲勞測(cè)試數(shù)據(jù)波動(dòng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3倍.

      而伺服電動(dòng)缸通過三大技術(shù)飛躍實(shí)現(xiàn)0.01mm級(jí)精細(xì)控制：

      1全閉環(huán)數(shù)字孿生：實(shí)時(shí)反饋壓力/位移/速度三軸數(shù)據(jù)

      2總線級(jí)聯(lián)控制：EtherCAT通訊確保0.1ms響應(yīng)延遲

      3動(dòng)態(tài)剛度補(bǔ)償：自動(dòng)消除傳動(dòng)背隙

      想要了解更多專業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在點(diǎn)擊“在線咨詢”，專屬工程師1對(duì)1方案定制。